 Wysłany: Śro 12:38, 31 Sty 2007 Temat postu: |
|
hot! 
http://nencyalba.info/illegal/340168 regards, Aberjoha |
|
| Wysłany: Pon 2:59, 29 Sty 2007 Temat postu: |
|
| http://Jennifer-Lopez-Doing-A-Huge-Black-Man.info | |
| Wysłany: Sob 22:12, 27 Sty 2007 Temat postu: |
|
| http://Angelina-Jolie-Showing-Off-Her-Boobs.info | |
| Wysłany: Pią 19:01, 26 Sty 2007 Temat postu: |
|
superb!  
http://cristinaaquilerasucking.info/youtube/celebs/340168 regards, Eredencetard |
|
| Wysłany: Nie 8:39, 21 Sty 2007 Temat postu: |
|
| amazing!
http://jennifer-lopez-adult-movies.info/blog/news/340168 regards, Abdicktardup5 |
|
| Wysłany: Śro 14:16, 17 Sty 2007 Temat postu: |
|
check this too 
http://angelina-jolie-eats-cum.info/hotnews/340168 regards, Abpotard |
|
| Wysłany: Nie 22:32, 14 Sty 2007 Temat postu: |
|
| hot!
http://cumoncelinedion.info/movies/mpeg/340168 regards, Adterdick |
|
| Wysłany: Nie 18:12, 14 Sty 2007 Temat postu: |
|
| wow
http://huge-cock-inside-carmen-electra.info/illegal/340168 regards, Poter |
|
| Wysłany: Czw 2:39, 11 Sty 2007 Temat postu: |
|
| yeaaah
http://maria-sharapova-sucks-balls.info/censored/340168 regards, Ermopoup10 |
|
| Wysłany: Czw 19:31, 01 Cze 2006 Temat postu: zdjęcia |
|
prosto z trasy 
sterowanie zawieszeniem 
niskoprofilowe ogumienie 
Osłona boczna z koszami na koła zapasowe 
Miejsce umieszczenia klinów 
wnętrze 
rozsuwany dach [img]http://www.vivanco.pl/ac/cyryl/prezentacje/naczepa%20megajumbo%20Fligl/54.jpg\[/img] Naczepa załadowana towarem do wysokości 2 metrów 
Tarcza hamulca i zawieszenie na poduszkach pneumatycznych 
Mechanizm naciągu bocznej kurtyny |
|
| Wysłany: Pon 20:57, 29 Maj 2006 Temat postu: Co sądzicie o nowoczesnej naczepie typu MEGA firmy FLIEGL? |
|
| Naczepy typu MEGA są coraz częściej spotykane na naszych drogach. Można nimi wozić ładunki kubaturowe i normalne, są poprostu bardziej wszechstronne.
Chcąc wykorzystać w maksymalnym stopniu przestrzeń ładunkową, konstruktorzy będąc ograniczeni wymiarami zewnętrznymi pojazdów stosują różne sposoby zwiększania pojemności skrzyń ładunkowych. Jednym z nich jest maksymalne obniżenie podłogi przez zastosowanie ogumienia niskoprofilowego, mniejszych kół, niższego zawieszenia i niższej ramy. Pozwala to na osiągnięcie wysokości skrzyni ładunkowej do 3 metrów. Oczywiście naczepa tak wymaga odpowiedniego ciągnika siodłowego. Każdy producent pojazdów ciężarowych obecny na rynku oferuje ciągnik przeznaczony to tego rodzaju naczep. Firma w której pracuję zakupiła w niemieckiej firmie FLIEGL trzy takie naczepy typu „firanka”. FLIEGL jest stosunkowo nową firmą, mniej znaną i co za to idzie mniej renomowaną. Główny zakład produkcyjny mieści się na terenie dawnego DDR w mieście Tripis koło Gery. To wszystko odbija się na niższej cenie. Naczepy typu MEGA są bardziej wszechstronne, można nimi przewozić zwykłe ładunki, nie tracąc na ładowności, jednocześnie można ładować towary gabarytowe, czy wysokie do trzech metrów elementy. Największa przewaga naczepy MEGA z jaką się spotkałem to ładunek kuchenek: na zwykłą naczepę wchodzi dwie warstwy po 80 w sumie 160 sztuk, natomiast na naczepę typu MEGA trzy warstwy czyli 240 sztuk. Jednak oprócz zalet zestawy MEGA mają również wady. Nie wszystkie rampy przystosowane są do załadunku pojazdów o tak niskiej podłodze, a regulacja wysokości zawieszeniem pneumatycznym może nie wystarczyć. Również przejazdy przez zagłębienia, czy garby mogą być dla tych pojazdów przeszkodą nie do przebycia. Ciągniki przystosowane do ciągnięcia naczep MEGA oprócz tego, że ma niesłychanie niskie zawieszenie, elementy zawieszenia są kilkanaście centymetrów nad podłożem, są wyposażone w niskie siodła o ograniczonym kącie przechyłu. Więc gdy zestaw przejeżdża przez nierówność gdzie ciągnik i naczepa są pochylone wobec siebie pod za dużym kątem może dojść do wyrwania sworznia królewskiego (głównego) w naczepie. Naczepy FLIEGL o symbolu SDS 350 wyposażone są w osie SAF zawieszonymi na poduszkach powietrznych z wentylowanymi hamulcami tarczowymi. ABS działa oczywiście tylko na środkową oś. Na koła założone zostały opony bezdętkowe o wymiarze 385 / 55 R 19,5 firmy CONTINENTAL. Pod naczepa znajdują się kosze na dwa koła zapasowe, więc można tu również umieścić koło od ciągnika jeżeli jego zbiorniki na paliwo są większe niż 730 litrów. Wysokość wewnątrz naczepy wynosi 3 metry, jednak podłużnice po której przesuwa się boczna kurtyna i otwierany dach ogranicza wysokość załadunku z boku do 2, 92 metra. I na to znalazło się rozwiązanie: naczepa ma unoszony mechanicznie dach o 30 centymetrów na czas załadunku. Podłoga jest zrobiona z tekstolitu i ma po 14 haków do mocowania ładunku mocowania po jednej stronie. Na każde przęsło między przesuwanymi słupkami pionowymi, a jest ich cztery po jednej stronie, producent daje tylko po dwie drewniane deski choć jest miejsce na pięć sztuk. Na wewnętrznej stronie bocznej osłony przed wjechaniem pod naczepę umieszczono kliny do zabezpieczania zestawu. Naczepę można ustawić na nogach podnoszonych mechanicznie dwoma prędkościami firmy JOST. Producent do każdej naczepy daje skrzynkę na wyposażenie do zamocowania według własnego uznania, jednak trzeba to wynegocjować. Właściwości techniczne tych naczep nie odbiegają od właściwości pojazdów renomowanych firm, choć niedługo to sprawdzimy, bo na dniach firma zakupi podobna naczepę firmy KRONE, jednak prawdziwą ich wartość poznamy dopiero po dłuższym okresie użytkowania. Dane techniczne: naczepa MEGA FLIEGL typ / rok produkcji: SDS 350 / 2004 producent: MBFL Fliegl GmbH Oberpollnitzer Strasse 8 D-07819 Triptis liczba osi / kół: 3 / 6 długość w mm: 13 830 szerokość w mm: 2 550 wysokość w mm: 4 000 masa własna w kg: 6 700 dopuszczalna masa całkowita w kg: 34 000 dopuszczalne maksymalne naciski na pszczególne osie w kN: 1: 80, 2: 80, 3: 80 Maksymalny nacisk na siodło w kg: 11 000 rozmiar ogumienia: 385 /55 R 19,5 rozstaw osi w mm: 6 250 + 1 360 + 1 360 rozstaw kół w mm: 2 040 Dane pochodzą z wyciągu ze świadectwa homologacji i mogą różnić się od danych producenta, na przykład pojazd jest konstrukcyjnie przystosowany do maksymalnego nacisku na każdą oś 110 kN. Wartość tą ograniczają polskie przepisy. Zdjęcia naczepy dodam 1 czerwca. |
|